成都柴油發電機在電壓的調節上有方法和步驟，針對不會選擇的朋友，下麵給大家介紹一些關於發電機電壓調節的問題，請大家詳細的了解一下。

成都柴油發電機的電壓調節器的調節技巧並不是很難，但是你首先要知道柴油發電機的電壓範圍，以及可以接受的波動範圍，隻要設置好，使發電機與電壓調節器配合好就可以了。下麵我們就一起來詳細的看一下。

一、我們使用的成都柴油發電機應當符合以下幾點：

1、電壓整定範圍

電壓整定範圍是指在發電機以額定轉速空載運行時，調整控製麵板上的手動或自動電壓調節器，電壓能夠達到一定值的範圍。在一般情況下，空載電壓整定範圍為額定值的95%-105%。

2、穩態電壓調整率

穩態電壓調整率是指同步發電機在從空載到額定負載的所有負載條件下穩態電壓的變化率。正常情況下，同步發電機在不同的負載條件下的穩態電源調整詣不同的。給發電機加上感性負載時，其負載變化後的穩態電壓值要低於空載整定電壓；給發電機加上容性負載時，負載變化後的穩態電壓值要高於空載穩定電壓。空載整定電壓偏差的大小取決於自動電壓調節器的調節能力，在一般情況下，電壓調節器的調節精度越高，空載整定電壓的偏差就越小，穩態電壓調整率也就越小。

3、瞬態電壓調整率

瞬態電壓調整率是指發電機在空載且轉束客電壓達到額定值時，在突加或突減負載的過程中瞬時電壓的變化率。

4、電壓穩定時間

電壓穩定時間是指發電機牌穿戴狀態且電壓達到額定值時，從突加負載到電壓穩定在規定的範圍內所需的時間，用S表示。國家規定I、II、III類電站的電壓穩定時間為0.5-1s，Ⅳ類電站為3S。

5、電壓波動率

電壓波動率是指同步發電機在負載不變時電壓的波動程度。

6、穩態頻率調整率

穩態頻率調整率是指負載變化前後同步發電機頻率穩定的差值與額定頻率的比值。

成都柴油發電機

7、瞬態頻率調整率

瞬態頻率調整率是指發電機組在突加或突減負載時，瞬間變化頻率與負載變化前頻率的差值與額定頻率的比值。

8、頻率波動率

頻率波動率是指發電機組在負載不變時的頻率波動程度。

9、頻率穩定時間

頻率穩定時間是指發電機在穿戴和頻率為額定值時，從突加負載到頻率穩定在規定的範圍內所需要的時間是，用S'表示。國家規定I、II、III類電站的頻率穩定時間為2-5S'，Ⅳ類電站為7S'。

10、空載線電壓正弦性波形畸變率

成都柴油發電機在正常情況下輸出的確電壓波形應是正弦波，但通過試驗發現，發電機的感應電動勢中還含有3次及以上的高次諧波。由於高次諧波的存在，發電機輸出的電壓波形將出現正弦性畸變。當空載線電壓正弦性波形畸變率過大時，會導致發電機過熱和絕緣性能下降等。

二、那麽調節技巧到底是怎樣的呢？下麵介紹一下。

1、電壓調節器的作用

交流發電機必須配有電壓調節器與之配合工作。這是因為交流發電機在結構一定及磁場強度不變的條件下，其輸出電壓大小與發電機的轉速成正比，而發電機由發動機帶動，其轉速則是由發動機轉速所決定。汽車正常行駛時，發動機轉速變化範圍很大，這勢必對發電機輸出電壓的大小有很大影響，為使發電機電壓在不同的轉速下均能保持一定，且能隨發電機轉速的變化而自動調節，使電壓值保持在某一特定範圍，就必須裝置電壓調節器。而它的正常工作，對保證整個汽車電氣係統的正常工作和對延長汽車電氣設備的使用壽命關係極大，其輸出電壓（或充電電壓）對蓄電池的使用壽命也影響很大。

2、機械觸點式電壓調節器的結構及工作原理

汽車在運行過程中，發動機轉速變化範圍很大，由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，因此必須對發電機的輸出電壓進行調節，使之保持在某一數值基本不變。

由於發電機的輸出電壓U=Cnφ，對於某一台發電機來說，c是常數。在工作過程中，轉速n是不斷變化的，要使發電機端電壓保持恒定，可以通過改變磁通φ的大小來進行調節，而磁通變的大小是由勵磁電流來決定的。因此，當發電機轉速n升高時，可以減小勵磁電流使用權磁通減小，保持發電機的輸出電壓不變；反之，當發電機轉速降低時，增大勵磁電流，因此電壓調節器的作用就是在發電機轉速變化時，自動改變勵磁電流的大小，使發電機輸出電壓保持不變。

我們想要控製好發電機的額電壓就要對個性指數有個大體的了解，會觀察、會調節電壓調節器的指數，以達到萬無一失，安全工作。